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담당자 :
June Zhao
LED 비상사태 운전사 힘 3W 비상사태 시간 1.5h & 붙박이 Li 이온 건전지 KE002-03M090KB
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x제품 상세 정보
| 비상전원 | 3W | 긴급 시간 | 1.5 시간 |
|---|---|---|---|
| 부하 출력단 경향 | 175-25mA | 부하 출력단 전압 | 6-50Vdc |
| 강조하다 | 주도하는 긴급 컨버터,주도하는 긴급 백업 드라이버,LED 비상 전원장치 3W |
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제품 설명
LED 비상 드라이버 전력 3W 비상은 1.5h와 짜맞춘 Li 이온 배터리 KE002-03M090KB를 맞춥니다
1. 왜 머리텍 이?
우리의 R&D 직원과 공학 팀은 제품 디자인 제어를 밝히는 것의 위에 20년 경험을 가집니다. 머리텍은 우리의 고객들이 제품 중에서 최상의 선택을 한다는 것을 보증하는 지적 점등 제어 제품 개발에 대한 그것의 초점을 계속했고 조명에서 경쟁력 있는 가격 책정이 시장을 통제합니다.
2016년 6월에, 머리텍은 더 큰 센즈헨에서 전제, 향상된 고객 서비스와 더불어 미래 발전을 위한 방을 제공한 위치에 이동했습니다.
2. 매개 변수
| 차지부 | 평가된 입력 전압 | 220-240Vac 50Hz /60Hz |
| 정격 입력 전압 | 0.05A 맥스. @230Vac | |
| 입력 유입 전류 | 30A (twidth=100uS 50% 아이 피크 )@230Vac(Cold가 전부하에 시작합니다) | |
| 역율 | ≥0.5@230Vac | |
| 입력 전원 | <3w> | |
| 배터리 충전 전류 | 150mA 맥스 | |
| 배터리 충전 시간 | 24 시간 맥스 | |
| 비상 일부 | 작동 모드 | 비상 모드 |
| 부하형 | 이끌립니다 | |
| 비상전원 | 3W | |
| 긴급 시간 | 1.5 시간 | |
| 부하 출력단 경향 | 175-25mA | |
| 부하 출력단 전압 | 6-50VDC | |
| 배터리 | 타입 | 니켈-이온 :3.7V 2200mAh |
| 예외 드라이버 요구조건 | 과전류 | 이용 불가능 |
| 입력전류 | 이용 불가능 | |
| 출력 전류 | 맥스 당 1. | |
| LED 지시 | 충전 | 청신호 |
| 결점 | 녹색 광 오프 | |
| 긴급 기능 테스트 | 수동 시험 | 예 |
| 자동 시험 | 이용 불가능 | |
| 제어를 연결시키세요 | 블루투스 | 이용 불가능 |
| 달리 | 이용 불가능 | |
| 비정상이 보호 | 배터리 오버 차지 / 깊이인 방전 보호 | 예 |
| 출력 과전압 보호 | 예 | |
| 출력 과부하 방지 | 예 | |
| 출력 단락 보호 | 예 | |
작동 | 작동 온도 / 습도 | 0C~50C 습도 :(농축 없이) 20%-75% |
| 저장 온도 / 습도 | -5C-35C | |
| 경우 맥스. 임시(TC) | 75C | |
안전성 | 내전압 | 3000Vac 5mA 60S (입력 Ｌ 엔 - 출력 "SEC+ SEC) |
| 안전 기준 | EN61347-1, EN61347-2-7 | |
| EMC 표준 | EN55015, EN61000-3-2, EN61000-3-3 | |
| 배터리 표준 | EN61233 | |
| 환경적 보호 요구 | 로에스에 순응합니다 | |
| 인증 | CE | |
| 다른 사람 | 입출력 (단말기 / 배선) 상술 | 언론 단말기, 와이어 직경 :0.5-0.75mm2 |
| IP 평가 | IP20 | |
| 보호의 종류 | 등급 2 | |
| 설치 형태 | 내장 설치 | |
| 설비 면적 | 122*42*22mm | |
| 패키징 요구 | 하얀 box+Instruction manual+clapboard+outer 통(K=A) | |
| 중량 | 68g (드라이버 ),110g (배터리) | |
| 수명 | 긴급 드라이버 30000h @Ta 전부하 (포함되지 않는 드라이버) | |
기록 : | ||
3. (유닛을 치수화하세요 :밀리미터)
4. 배선도
5. 기능
6. 와이어 준비
1)단단하거나 꼼짝 못하게 된 배선 종류 0.5 - 0.75mm2
2)단말기로부터 와이어를 만들거나 공개하기 위해, 버튼을 밀어 내리기 위해 스크루 드라이버를 사용하세요.
7. 수동 시험 & 운영 교육
1) 배선도에 따라 와이어를 연결시키세요.
2) L,N 전원 켬이 S1을 켭니다. 그리고 나서 부하 램프는 켜집니다, 비상 운전자 표시등이 교대가 녹색이 된다는 것을 원합니다, 비상전원이 정상적 충전을 공급합니다. 스위치 S1을 끄시오 그러면 부하 램프는 꺼집니다.
3) 긴급 시뮬레이션 : 트시오 그러면 부하 램프는 켜지고 스위치 (시험 스위치)를 누른 후, 비상 모드로 전환합니다, 비상 운전자들의 표시등이 소멸시킬 것입니다. 스위치 (시험 스위치)를 공개하시오 그러면 그리고 나서 램프는 주도하는 운전자들에 의해 강화됩니다, 표시등이 켜질 것입니다.
8. 배터리 응용 주의
1) 배터리는 재충전되고 정상사용조건으로 반년마다 방전되어야 합니다.
2) 배터리가 있을 때 회로에 연결되지 않고 방해가 되기 위해 사용하지 않고 배터리의 회로판의 자기 소비에 대한 요금을 과다방출합니다.
3) 설치하고 사용할 때 발열원으로부터 배터리를 막으세요 그리고, 단지 어떤 작동 온도 범위에 사용할 수 있으세요.
4) 배터리는 시원하고 마른 환경에서 저장되어야 합니다.
5) 오랜 시간 저장 뒤에, 배터리는 필요에 따라 매 6 달마다 순환됩니다.
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